| Dimensión total |
|
| 1 |
Longitud (con el cubo en la tierra)
|
8130 (milímetro) |
|
| 2 |
Anchura (fuera de las ruedas) |
2800 (milímetro) |
|
| 3 |
Anchura del cubo |
2946 (milímetro) |
|
| 4 |
Altura (al top del taxi) |
3450 (milímetro) |
|
| 5 |
Base de rueda |
3200 (milímetro) |
|
| 6 |
Pisada |
2200 (milímetro) |
|
| 7 |
Separación de tierra mínima |
450 (milímetro) |
|
| Especificación técnica principal |
|
| 1 |
Carga clasificada |
5000 (kilogramo) |
|
| 2 |
Peso de funcionamiento |
16700KG |
|
| 3 |
Capacidad clasificada del cubo |
3,0 (m3) |
|
| 4 |
Fuerza de desbloqueo máxima |
165kN |
|
| 5 |
Fuerza máxima de la tracción |
150kN |
|
| 6 |
Liquidación máxima de la descarga |
3100 (milímetro) |
|
| 7 |
Alcance de la descarga |
1150 (milímetro) |
|
| 8 |
Ángulo de la descarga en cualquier posición |
≥450 |
|
| 9 |
Profundidad de excavación (con la parte inferior del cubo horizontal) |
165 (milímetro) |
|
| 10 |
Radio de torneado mínimo |
|
| |
(1) exterior del cubo |
6775 (milímetro) |
|
| (2) exterior de la rueda delantera |
6098 (milímetro) |
|
| 11 |
Marco del ángulo del pivote |
380 |
|
| 12 |
Ángulo oscilante del eje trasero |
+11o |
|
| 13 |
Época de elevación del cubo |
≤5.6 (sec.) |
|
| 14 |
Baja de la época del cubo |
≤3.7 (sec.) |
|
| 15 |
Tiempo de descarga |
≤1.7 (sec.) |
|
| 16 |
Velocidad que viaja (kilómetro por hora), revés 3 delanteros y 3 |
|
| |
(1) 1r engranaje |
6.8/8 |
|
| (2) 2do engranaje |
10.8/14.3 |
|
| (3) 3ro engranaje |
32/34.1 |
|
| Motor diesel |
|
| 1 |
Modelo |
Cummins
6CT AA 8.3-C215 (TIER2)
|
Motor de ShangChai SC11CB220G2B1
SC11CB220G2B1
|
| 2 |
Tipo |
Inyección directa. Turbocharge. Refrigeración por agua
|
| 3 |
Salida nominal |
158 (kilovatio) |
162 (kilovatio) |
| 4 |
Inter-diámetro interior del cilindro/del movimiento
|
114/135 (milímetro) |
121/152 (milímetro) |
| 5 |
Extractor total del cilindro
|
8,3 (l) |
10,5 (L) |
| 6 |
Modelo de encender el motor
|
42MT |
KB-24V |
| 7 |
Poder del motor del comienzo
|
8,2 (KILOVATIO) |
7,5 (KILOVATIO) |
| 8 |
Voltaje de encender el motor
|
24 (V) |
24 (V) |
| 9 |
Velocidad clasificada |
2200 (r/min) |
2200 (r/min.) |
| 10 |
Max. Torque |
998 (N.M) |
843±6% ()/(de N.m 1400r/min) |
| 11 |
Comenzar el tipo |
Eléctrico |
Eléctrico |
| 12 |
Consumo de combustible específico mínimo
|
207 (g/Kw.h) |
230 (g/Kw.h) |
| 13 |
Consumo de petróleo específico del motor
|
0.9-1.6 (g/Kw.h) |
0.95-1.77 (g/Kw.h) |
| 14 |
Peso neto |
617 (kilogramo) |
960 (kilogramo) |
| Sistema de transmisión |
| Convertidor de esfuerzo de torsión |
| 1 |
Modelo |
957H.2
|
| 2 |
Tipo |
etapa 3-elements.single |
| 3 |
Ratio del esfuerzo de torsión |
3,35 |
| 4 |
Tipo de enfriamiento |
Circulación del aceite de la presión |
| (二), caso de la transmisión |
| 1 |
Modelo |
CHANGLIN 957H.4 |
| 2 |
Tipo |
Cambio del poder, malla constante del engranaje de estímulo
|
| 3 |
Posición del cambio de marcha |
3 marcha atrás delanteras y 3 |
| (三), árbol y neumático |
| 1 |
Tipo de reductor principal |
engranaje cónico espiral, sola etapa
|
| 2 |
Ratio del engranaje del reductor principal
|
4,625 |
| 3 |
Tipo de reductor final
|
Sola etapa planetaria
|
| 4 |
Engranaje del ratio del reductor final
|
4,9286 |
| 5 |
Ratio del engranaje |
22,795 |
| 6 |
Fuerza de dibujo máxima |
150kN |
| 7 |
Tamaño del neumático |
23.5-25-16PR |
| Sistema hydráulico de trabajo del dispositivo |
| 1 |
Modelo de la bomba de aceite |
JHP 3160
|
| 2 |
Presión de sistema |
180 (kgf/cm2s) |
| 3 |
Modelo de la válvula direccional de la Muti-manera |
7130-B109 (HUSCO) |
| 4 |
Válvula experimental de la fuente |
DGf-00 (Gaoyu) |
| 5 |
Válvula experimental |
406-1044-1145 (HUSCO) |
| 6 |
Dimensión (D*L) del cilindro de elevación |
Ф160*90*810 (milímetro) |
| 7 |
Dimensión (D*L) de inclinar el cilindro |
Ф180*90*528 (milímetro) |
| Sistema de dirección |
| 1 |
Tipo |
Marco articulado medio. dirección Lleno-hidráulica
|
| 2 |
Modelo de la bomba de dirección |
JHP2080S |
| 3 |
Modelo del redirector |
TLF1-E1000B+FKB6020 |
| 4 |
Modelo de la válvula de prioridad |
YXL-F250F-N7 |
| 5 |
Presión de sistema |
16MPa |
| 6 |
Dimensión del cilindro de dirección |
Ф90*45*435 (milímetro) |
| Sistema de frenos |
| 1 |
Tipo de freno que viaja |
Freno de disco de Caplier
Las tuberías duales, aire sobre el aceite activan el freno de rueda 4
|
| 2 |
Presión de aire |
6-7.5 (kgf/cm2s) |
| 3 |
Tipo de freno de seguridad |
Control manual que corta el freno neumático
|
| 4 |
Tipo de freno de aparcamiento |
interno amplíe el enganche
Impulso automático. interno amplíe el enganche
|
| Capacidad del aceite |
| 1 |
Combustible (diesel) |
250 (L) |
| 2 |
Aceite de lubricación |
Cummis: 20 (L)
ShangChai: 42 (L)
|
| 3 |
Aceite para la caja del convertidor y de engranajes |
42 (L) |
| 4 |
Aceite para el sistema hydráulico |
180 (L) |
| 5 |
Aceite para los árboles propulsores (F/R |
18/18 (L) |
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